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重慶南岸區橋架型起重機

發布者:admin發布時間:2017-12-07瀏覽量:

南岸區位于川東平行嶺谷區,背斜、向斜平行分布,構成低山、丘陵、平壩、河流的組合地貌特征。低山主要分布在南山、黃桷埡、廣陽三個鎮。丘陵主要分布在南坪、涂山、雞冠石、峽口、長生橋、迎龍、廣陽7個鎮及沿江6個街道。平壩面積小,零星分布,其中以廣陽壩上壩、下壩和銅元局等地面積較大。

服務地區:

南岸區轄8個街道、7個鎮,為:南坪街道、龍門浩街道、海棠溪街道、彈子石街道、銅元局街道、花園路街道、南山街道、天文街道、南坪鎮、峽口鎮、涂山鎮、雞冠石鎮、長生橋鎮、迎龍鎮、廣陽鎮。


南岸區起重機設計圖畫面
 

橋架型起重機    

可在長方形場地及其上空作業,多用于車間、倉庫、露天堆場等處的物品裝卸,有梁式起重機、橋式起重機、龍門起重機、纜索起重機、運載橋等。   

(1)梁式起重機:
梁式起重機主要包括單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機   

單梁橋式起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。

起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。   

按橋架支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機軌道運行;

后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機軌道運行。單梁橋式起重機分手動、電動兩種。

手動單梁橋式起重機各機構的工作速度較低,起重量也較小,但自身質量小,便于組織生產,成本低,時候用于無電源后搬運量不大,對速度與生產率要求不高的場合。

手動單梁橋式起重機采用手動單軌小車作為運行小車,用手拉葫蘆作為起升機構,橋架由主梁和端梁組成。

主梁一般采用單根工字鋼,端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。   

電動單梁橋式起重機工作速度、生產率較手動的高,起重量也較大。

電動單梁橋式起重機由橋架、大車運行機構、電動葫蘆及電氣設備等部分組成。   

(2)橋式起重機:   

橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機,又稱天車。

橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行,構成一矩形的工作范圍,就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。   

橋式起重機廣泛地應用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。

橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金專用橋式起重機三種。   

普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。

起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。   


黃色起重機工作畫面圖

起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。

電動機通過減速器,帶動卷筒轉動,使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,以升降重物。

小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架,通常為焊接結構。   

(3)門式起重機一般根據門架結構形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。   

按門框結構形式分   

(a)全門式起重機:主梁無懸伸,小車在主跨度內進行。   

(b)半門式起重機:支腿有高低差,可根據使用場地的土建要求而定。   

(c)雙懸臂門式起重機:最常見的一種結構形式,其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。   

(d)單懸臂門式起重機:這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。   

按主梁結構形式分   

(a)單主梁門式起重機   

單主梁懸臂門式起重機結構簡單,制造安裝方便,自身質量小,主梁多為偏軌箱形架結構。

與雙主梁門式起重機相比,整體剛度要弱一些。

因此,當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式.

單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些.

C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。   

(b)雙梁橋式起重機   雙梁橋式起重機承載能力強,跨度大、整體穩定性好,品種多,但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些,造價也較高。

根據主梁結構不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結構。 


兩臺起重機同時工作畫面



臂架型起重機    

(1)懸臂起重機   

有立柱式、壁掛式、平衡起重機三種形式.   

①柱式懸臂起重機是懸臂可繞固定于基座上的定柱回轉,或者是懸臂與轉柱剛接,在基座支承內一起相對于垂直中心線轉動的由立柱和懸臂組成的懸臂起重機。


它適用于起重量不大,作業服務范圍為圓形或扇形的場合。

一般用于機床等的工件裝卡和搬運。     

柱式懸臂吊  柱式懸臂起重機多采用環鏈電動葫蘆作為起國產小噸位起重機升機構和運行機構,較少采用鋼絲繩電動葫蘆和手拉葫蘆。


旋轉和水平移動作業多采用手動,只有在起重量較大時才采用電動。   

②壁上起重機是固定在墻壁上的懸臂起重機,或者可沿墻上或其他支承結構上的高架軌道運行的懸臂起重機。   

壁行起重機的使用場合為跨度較大、建筑高度較大的車間或倉庫,靠近墻壁附近處吊運作業較頻繁時最適合。


壁行起重機多與上方的梁式或橋式起重機配合使用,在靠近墻壁處服務于一長方體空間,負責吊運輕小物件,大件由梁式或橋式起重機承擔。   


③平衡起重機俗稱平衡吊,它是運用四連桿機構原理使載荷與平衡配重構成一平衡系統,可以采用多種吊具靈活而輕松地在三維空間吊運載荷。


平衡起重機輕巧靈活,是一種理想的吊運小件物品的起重設備,被廣泛用于工廠車間的機床上下料,工序間、自動線、生產線的工件、砂箱吊運、零部件裝配,以及車站、碼頭、倉庫等種場合  


起重機的3D設計圖畫面

平衡吊  

(2)塔式起重機   

(3)門座起重機   

(4)流動式起重機 編輯本段門式起重機的表示方法    

用代號、額定起質量、跨度、工作級別4個主要要素特征表示門式起重機的型號。  


M:表示門式類型,M后一個符號為雙梁門式起重機.其符號有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS,加兩個符號為單主梁門式起重機,其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。   


MG—雙梁單小車吊鉤門式起重機;   

ME—雙梁雙小車吊鉤門式起重機;   

MDN—單主梁單小車抓斗吊鉤門式起重機;   

MDS—單主梁小車三用門式起重機。 


門式起重機的選用    

(1) 單主梁和雙梁門式起重機的選用   

一般情況下,起重量在50t以下,跨度在35m以內,無特殊使用要求,宜選用單主梁式。

如果要求門腿寬度大,工作速度較高,或經常吊運重件、長大件,則宜選雙梁門式起重機。   


(2) 跨度和懸臂長度   門式起重機的跨度是影響起重機自身質量的重要因素。

選擇中,在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下,應盡量減少跨度。   


(3)輪距的確定原則   

(a)能滿足門架沿起重機軌道方向的穩定性要求;   

(b)貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架;   

(c)注意使輪距B與跨度S成一定比例關系,一般取輪距B=(1/4—1/6)S。   



 

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