重慶電動平車的危害因素

電動平車危害因素和風險提示 

（一）危害因素  
1、機械故障：由于機械故障導致人員傷害、車輛損壞。  
2、觸電事故：由于觀察不到位導致觸碰高壓線，造成人員傷害、車輛損壞，鉆機打井時車要細觀察、停穩、停平車輛。  

（二）風險提示  
1、要注意觀察車輛前后、左右，無危害車輛安全起步的各種因素后方可起步。  
2、剎車要適時，先降到安全車速，急開急停可能引發設備傾翻掉落。
3、停車位置要適當，避免由于場地狹窄造成的掛碰情況，特別要觀察上方有無高壓線。  

電動平車操作規程  
1 范圍  
本規程規定了ZXF-025、KPLD、KP-10t/1.43、KP30、KP50等型號的電動平車的操作維護檢修規程。  
本規程適用于ZXF-025、KPLD、KP-10t/1.43、KP30、KP50等型號的電動平車的操作維護和檢修。  

2 規范性引用文件  
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。
凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。  



3 操作規程  
3.1工作前:  
3.1.1仔細閱讀交接班記錄，了解上一班設備情況。
3.1.2沿設備全長檢查，處理：  

3.1.3檢查設備上及設備兩側如有妨礙設備運行的障礙物，須清除之。
3.1.4檢查走輪、導向輪、支承滾子、鏈節等須齊全，不得有嚴重磨損、掉軌、卡死現象。  

3.1.5檢查軌道、鏈節、鏈板、護板、刮板、料斗、皮代等須齊全，不得有妨礙正常運行的變形、剝落及松脫現象。
3.1.6檢查傳動裝置，拉緊裝置應堅固牢靠。傳動三角帶或無級變速須齊全，松緊度符合要求。  

3.1.7檢查安全防護裝置須齊全完好，事故開關必須合閘，電氣接地良好。
3.1.8檢查減速器及其他儲油部位的油量須充足，按設備潤滑圖表規定加油。 

3.1.9停機一個班以上的設備須"點動"作空運轉試車，確認設備運轉正常后，方可工作運行。  

3.2工作中：  
3.2.1操作者不得擅離工作崗位，要精心操作，不做與工作無關的事。
3.2.2凡納入聯動的設備其開車停車須按照工藝流程的開車、停車順序進行。

開車或停車前須先鳴警鈴或與上、下工序取得聯系。  
3.2.3設備運行速度須符合工藝規定，不準擅自提高設備運行速度。



3.2.4保險肖切斷后必須查明原因才準更換新肖。新的保險肖必須是標準的，嚴禁隨便以螺栓，鐵棒代替。  

3.2.5密切注意設備運行情況，發現有異常現象須立即停機檢查，排除故障后方可繼續工作。  
3.2.6設備發生事故后，須停機切斷電源，保持事故現場，報告有關部門分析處理。  

3.3工作后：  
3.3.1停止設備運行，切斷電源。
3.3.2清掃設備及清理工作現場。  

4 維護保養

做好例行保養工作，設備應保持清潔，設備表面無積塵和油垢；

運行500小時或半年進行一次一級保養，保養內容：清潔設備衛生緊固各處連接螺栓，軸承座注油、導電裝置導柱涂油。

運行2000小時或一年進行一次二級保養；
保養內容：清潔設備衛生緊固各處連接螺栓，減速機內加注齒輪油，減速機軸承蓋、電機軸承加注潤滑脂。



電動平車軌道車輪的標準 

專業生產電動平板車的廠家，十幾年的成功經驗，在平車行業已經有相當豐富的經驗，不僅可以生產各種標準的電動平車，還可以定制各種非標產品，像液壓升降電動平車、側翻車、無軌電動平車和平板車拖車等。

下面簡單介紹一下電動平車軌道車輪。  
軌道車輪是用來支撐軌道車重量并使其行駛的裝置。

按輪緣形式可分為雙輪緣，單輪緣和無輪緣。
通常情況下大車車輪采用雙輪緣，小車車輪多采用單輪緣，安裝時，把軌道車輪輪緣安置在軌道外側。    

無輪緣車輪則應另裝水平輪導向和防脫。
按車輪踏面軌道車輪可分為圓柱型、圓錐型和鼓型。

車輪安裝時，把車輪裝在固定的心軸上，用定軸件把車輪固定在機架上。
車輪在軸上可以自由轉動，輪轂和軸之間可以裝入滑動軸承或滾動軸承。    

軌道車輪的大小主要根據輪壓大小來確定
輪壓增加直徑變大，但若過大，則設備費用增大，同時車輪轉速變低使傳動機構復雜。

所以，當車輪直徑不能增大時，常用增加車輪數量來使每個車輪的輪壓降低。



為使各輪壓均布，在車輪數目超過四個時，須采用鉸接均衡架裝置。

軌道車輪的材料，對機械驅動速度大于30m/min。

中級與中級以上工作類型，建議采用不低于ZG55的鑄鋼，并進行表面淬火（火焰淬火或高頻淬火）。

硬度不低于HB320-350，淬火深度不小于5mm。

對人力驅動或機械驅動輕級工作類型，速度小于30m/min。采用鑄鐵車輪，表面硬度HB180-240。